クロスビル記念空港、アンティークおよびビンテージ航空機を歓迎 10 月 1 日

カンバーランド郡高校のミス・ネティと同じT-33空軍ジェット機レッドマックスは、10月1日午前9時から午後3時まで開催されるクロスビル記念空港のフライインおよびオープンハウスで多数のヴィンテージおよびアンティーク航空機の中に登場する

クロスビル メモリアル空港のフライインおよびオープン ハウスは、10 月 1 日午前 9 時から午後 3 時まで開催されます。テーマは航空の黄金時代であり、訪問者はイベント中にビンテージおよびアンティーク航空機のコレクションを見る機会があります。

ゲストは、イベントに登場する T-33 空軍ジェット機、レッド マックスに見覚えがあるかもしれません。 これは、CCHS フットボール場に誇らしげに展示されているカンバーランド郡高校のミス ネッティと同じモデルです。 レッドマックスは今月初めにクロスビルに到着し、9月23日のCCHS帰国を祝うため、国歌斉唱中の特別飛行を行った。

DC-3「フラッグシップ・デトロイト」航空機が今年戻ってくる予定です。 この旅客機は、1940 年代から 50 年代にかけての贅沢の典型でした。 飛行可能なDC-3としては世界最古のものである。 フェアチャイルド F-24 は、1930 年代から 40 年代の高級民間航空機です。 デザイナーのインテリアとロールアップ窓が特徴です。

スティンソン ボイジャーは、1940 年代に人気のあった民間飛行機です。 インテリアに木製パネルを備えた「ステーションワゴン」オプションを提供した。

1930 年代のビーチ スタッガーウィング D-17 は、今日のプライベート ビジネス ジェットと同等の高速性と快適性を備えていました。 しかし、セスナ 195 は 1950 年代のビジネス航空機になりました。 これは最初の完全にアルミニウム製のセスナであり、片持ち翼を備えていました。

航空機は米軍の作戦において重要な役割を果たしており、その重要性は数機の軍用機が展示されるフライインで明らかになるだろう。 P-51 マスタングは第二次世界大戦を象徴する戦闘機で、戦時中に連合軍の制空権の確立に貢献しました。

T-28 トロイの木馬ジェットは、1950 年代にパイロットの訓練に使用され、ベトナムでは戦闘目的で使用されました。 海軍のブラック シープ飛行隊は、第二次世界大戦中に太平洋戦域で F4U コルセア機を飛行しました。 B-25 ミッチェルは、第二次世界大戦中にドーリットル空襲などの爆撃任務に使用されました。

ハッツ複葉機のようなユニークな航空機も登場します。 これは 150 機の自社製ハッツ航空機のうちの 1 機です。 これは、EAA AirVenture Oshkosh での 2019 年の自作航空機ショーケースの優勝者でした。

新しいシーラスジェットもテクナム航空機とともにフライインに参加します。 ミドルテネシー州立大学の飛行プログラムも参加します。

空港を拠点とする民間航空パトロールはセスナ 172 を常備する予定です。 CAP は米空軍の補助機関として、ボランティアのパイロットが緊急サービス、航空宇宙教育、士官候補生プログラムを提供しています。

クロスビル市のマネージャー、グレッグ・ウッド氏は、燃料価格の高騰を相殺するドナーの支援のおかげで、25ドルで飛行機に乗れるようになると語った。 子供向けのアクティビティも開催されます。

入場料はかかりません。 10 月 1 日の午前 9 時から午後 3 時まで、クロスビル メモリアル空港で 1 日をお楽しみください。

申し訳ありませんが、人気のあるコメント付き記事の最近の結果はありません。